퐁피두 센터 — 게르버레트 168개로 45m 보를 받치고 뼈대를 밖으로 꺼낸 구조
GERBERETTES & INSIDE-OUT STEEL FRAME
퐁피두 센터는 어떻게 서 있나
게르버레트 168개와 밖으로 꺼낸 뼈대
기둥과 배관을 모두 건물 밖으로 꺼낸 파리의 문화센터를
구조·재료·시공의 시선으로 읽습니다.
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| 광장 쪽에서 본 퐁피두 센터 서쪽 면. 흰 철골 뼈대 바깥으로 빨간 에스컬레이터 튜브가 사선으로 올라간다. 출처: Wikimedia Commons · Fred Romero · CC BY 2.0 |
파리 보부르 지구의 퐁피두 센터(Centre Georges-Pompidou)는 처음 보는 사람에게 공사가 덜 끝난 건물처럼 보입니다. 보통은 벽 안에 숨기는 기둥, 가새, 배관, 에스컬레이터가 모두 바깥에 나와 있기 때문입니다. 그래서 흔히 "안과 밖을 뒤집은 건물"이라고 부릅니다.
엔지니어의 눈으로 보면 이 건물에서 가장 중요한 것은 색깔 배관이 아니라, 기둥과 보가 만나는 자리에 끼워진 길이 8m의 주물 강철 부재입니다. 이름은 게르버레트(gerberette)입니다. 이 부재가 있었기에 폭 45m의 층을 기둥 하나 없이 비울 수 있었습니다. 이 글은 그 부재를 중심으로 건물을 해체해 읽습니다.
※ 이 건물의 공식 구조도면은 공개된 것을 찾지 못했습니다. 본문의 그림 2개는 퐁피두 센터 공식 자료 등에 나온 사실로 필자가 그린 개념도이며, 실제 치수나 형상을 나타내는 공식 도면이 아닙니다. 사진은 모두 위키미디어 커먼즈의 실제 현장 사진입니다.
① 681개 응모작 가운데 뽑힌 '뒤집힌 건물'
퐁피두 센터는 조르주 퐁피두 대통령이 1969년 추진을 결정한 국립 문화센터입니다. 국제 설계 공모에는 681개 안이 들어왔고, 1971년 당시 30대였던 렌초 피아노(Renzo Piano)와 리처드 로저스(Richard Rogers)의 안이 뽑혔습니다. 지안프랑코 프란키니(Gianfranco Franchini)도 설계에 참여했습니다. 심사위원에는 오스카 니마이어, 장 프루베, 필립 존슨이 있었습니다.
구조와 설비 설계는 영국의 오브 아럽 앤드 파트너스(Ove Arup & Partners)가 맡았고, 아일랜드 출신 엔지니어 피터 라이스(Peter Rice)가 현장을 이끌었습니다. 건물은 1977년 1월 31일 문을 열었습니다.
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| 몽파르나스 타워에서 본 퐁피두 센터. 석조 건물이 빽빽한 시가지 가운데에 철골 덩어리가 놓여 있다. 출처: Wikimedia Commons · Maureen from Buffalo, USA · CC BY 2.0 |
| 위치 | 프랑스 파리 4구, 보부르 지구 |
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| 설계 | 렌초 피아노 · 리처드 로저스 · 지안프랑코 프란키니 |
| 구조·설비 설계 | 오브 아럽 앤드 파트너스 (피터 라이스 등) |
| 시기 | 1971년 당선 · 1972년 공사 시작 · 1977년 1월 31일 개관 |
| 규모 | 길이 166m · 폭 60m · 높이 42m(광장 쪽 45.5m) · 연면적 약 10만 3천㎡ |
| 구조 | 철골 골조와 철근콘크리트 바닥 · 기둥 28개 · 보 84개 · 게르버레트 168개 |
| 공사비 | 9억 9,300만 프랑 |
② 기둥 28개와 45m 보 — 뼈대의 기본 단위
뼈대의 기본 단위는 기둥 두 개와 그 사이를 건너는 보로 된 문 모양 골조입니다. 이 골조 14개가 12.8m 간격으로 늘어서 건물의 길이 방향을 이룹니다. 기둥은 모두 28개로, 높이 49m, 지름 85cm의 속이 빈 원형 강관입니다. 원심력으로 쇳물을 돌려 굳히는 방식으로 만든 주강관이며, 세 토막으로 나눠 들여와 현장에서 용접했습니다.
보는 길이 45m, 무게 75톤짜리 트러스(삼각형으로 짠 뼈대) 84개입니다. 보가 건물 폭 전체를 한 번에 건너기 때문에 층 안에는 기둥이 하나도 없습니다. 렌초 피아노 재단 자료는 보 길이를 48m로 적고 있어 자료마다 조금 다릅니다.
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| 광장 정면에서 본 서쪽 면. 기둥, X자 가새, 층마다 기둥에서 튀어나온 연결 부재가 같은 간격으로 반복된다. 출처: Wikimedia Commons · RG72 · CC BY-SA 4.0 |
공식 자료에 따르면 보와 게르버레트만 합쳐도 무게가 약 8,000톤에 이릅니다. 강재 전체로는 약 1만 5천 톤이 쓰였다고 소개됩니다. 철골 조립은 1974년 10월에 시작해 9개월 걸렸습니다. 부재 하나하나가 수십 톤이라 크레인으로 들어 올리고 끼워 맞추는 순서 자체가 큰 시공 과제였습니다.
③ 게르버레트 — 기둥에 끼운 8m 지렛대
게르버레트는 기둥과 보를 잇는 주물 강철 부재입니다. 168개가 있고, 하나가 길이 8m, 무게 10톤입니다. 독일의 크루프(Krupp) 그룹 공장에서 만들었습니다. 이름은 19세기 독일 엔지니어 하인리히 게르버(Heinrich Gerber, 1832~1912)에게서 따왔습니다. 게르버는 내민 보 끝에 다른 보를 걸어 긴 경간을 만드는 다리 구조로 알려진 인물이고, 피터 라이스가 그 원리를 이 부재로 발전시켰습니다.
작동 방식은 이렇습니다. 게르버레트는 기둥에 끼워져 있습니다. 안쪽 끝의 둥근 머리에는 45m 보가 걸리고, 바깥쪽 팔 끝은 지름 22cm의 굵은 인장재(당기는 힘을 받는 부재)가 아래로 당깁니다. 이 인장재는 땅에 고정되어 있습니다.
노란 선 인장재(땅에 고정, 아래로 당김) · 진한 초록 막대 기둥 · ● 받침점 · 맨 아래 갈색 선 땅
출처: 필자 작성 개념도 · 공식 도면 아님 · 비례와 형상은 실제와 다름 · 퐁피두 센터 공식 자료의 부재 구성을 바탕으로 필자가 해석함
엔지니어 입장에서 이 배치는 지렛대의 균형으로 읽힙니다. 보가 기둥 면에 바로 붙어 있다면 그 무게는 기둥을 안쪽으로 휘게 만듭니다. 게르버레트는 기둥을 받침점으로 삼아, 안쪽에 걸린 보의 무게를 바깥쪽 인장재의 당김으로 맞춥니다. 그러면 기둥은 주로 위에서 누르는 힘만 받게 되어 지름 85cm의 비교적 가는 원형 단면으로도 버틸 수 있었다고 판단됩니다. 이 해석은 공식 자료에 나온 부재 구성을 바탕으로 한 필자의 판단이며, 공식 자료가 직접 이렇게 설명한 것은 아닙니다.
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| 2025년 외부 뼈대 옆에서 고소 작업차를 타고 일하는 작업자들. 사람과 비교하면 부재의 크기가 실감 난다. 출처: Wikimedia Commons · MHM55 · CC BY-SA 4.0 |
왜 용접으로 짜 맞춘 부재가 아니라 주물이었을까요. 게르버레트는 기둥을 감싸는 구멍, 보를 거는 머리, 인장재를 받는 팔이 한 덩어리로 이어진 복잡한 모양입니다. 이런 모양은 판을 잘라 용접하는 것보다 쇳물을 틀에 부어 한 번에 만드는 쪽이 힘의 흐름을 매끄럽게 만들기 쉽습니다. 피터 라이스가 주강을 고집했다는 이야기가 전해지지만, 그 이유를 직접 밝힌 1차 자료는 이번에 확인하지 못했습니다.
④ 바람과 땅 — X자 가새와 땅에 묶인 끝
문 모양 골조만으로는 건물의 길이 방향으로 부는 바람에 약합니다. 그래서 긴 두 면, 즉 광장 쪽과 르나르 거리 쪽 면에 X자 가새를 넣었습니다. 높이가 2개 층에 이르는 큰 X자이고, 게르버레트의 바깥 끝에 고정됩니다. 앞의 사진에서 층마다 반복되는 X자가 바로 이 가새입니다.
땅속으로는 깊이 약 16m의 기초를 옹벽(흙막이 벽)으로 보강했습니다. 게르버레트를 당기는 인장재도 이 땅에 고정됩니다. 위에서 보이는 가벼운 뼈대는 결국 땅에 묶여 균형을 잡는 구조라는 점에서 특징적입니다.
| 건물 아래쪽 끝에서 흰 원형 사선 부재가 주물 핀 접합으로 바닥에 고정되어 있다. 오른쪽은 기둥의 아랫부분이다. 출처: Wikimedia Commons · RG72 · CC BY-SA 4.0 |
위 사진처럼 건물 아래쪽에는 사선 부재가 핀으로 바닥에 고정된 곳이 있습니다. 끝을 핀으로 처리하면 부재는 휘는 힘 없이 당기거나 누르는 힘만 받게 됩니다. 다만 이 부재가 가새의 끝인지 다른 보조 부재인지는 공개 자료로 확인하지 못해 단정하지 않습니다.
속이 빈 기둥에는 원래 물과 부동액(글리콜)을 채워 화재 때 강재가 빨리 뜨거워지지 않게 했습니다. 공식 자료에 따르면 2000년대 초 이 방식은 특수 보호 도장으로 바뀌었습니다.
⑤ 설비를 밖으로 꺼낸 이유와 대가
건물 뒤쪽인 동쪽 면에는 굵은 배관과 덕트가 몰려 있습니다. 렌초 피아노 재단 자료에 따르면 색마다 기능이 정해져 있습니다. 파랑은 공조, 초록은 물, 빨강은 엘리베이터 같은 이동 설비, 노랑은 전기이고, 주 구조는 흰색입니다. 위키백과는 빨강을 이동 설비와 소화기 같은 안전 설비로 설명합니다.
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| 동쪽 면의 설비. 파란 공조 덕트와 초록 배관이 겹겹이 서 있고, 앞쪽에 흰 환기구가 나와 있다. 출처: Wikimedia Commons · Igor.Zeiger.Photograher · CC BY-SA 4.0 |
설비를 밖으로 꺼낸 목적은 분명합니다. 아럽의 설명처럼 바닥을 막힘없이 비워, 쓰임새가 바뀌어도 층을 자유롭게 바꿀 수 있게 하려는 것이었습니다. 반대로 대가도 있습니다. 배관과 철골이 비와 온도 변화에 그대로 노출되어 부식과 도장 관리 부담이 커지고, 외부 설비를 고칠 때마다 비계를 세워야 합니다. 이 점은 뒤에 나오는 두 차례의 대규모 개보수와도 이어진다고 판단됩니다.
서쪽 면에서는 광장을 향해 투명한 튜브 속 에스컬레이터가 사선으로 올라갑니다. 공식 자료는 이것을 '애벌레(la chenille)'라고 부릅니다. 사람의 이동마저 건물 밖으로 꺼낸 셈입니다.
⑥ 기둥 없는 층 — 바꿀 수 있는 공간
이렇게 얻은 결과가 기둥 없는 층입니다. 퐁피두 센터 공식 자료는 넓이 7,000㎡가 넘고 높이 7m, 폭 45m인 빈 층 6개가 있다고 설명합니다. 1층 포럼은 높이가 10m입니다. 렌초 피아노 재단 자료는 7개 층과 지하 1층으로 적고 있어 세는 기준이 다른 것으로 보입니다.
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| 1층 포럼. 천장에 트러스와 파란 덕트가 그대로 드러나 있고, 넓은 바닥 가운데에 기둥이 없다. 출처: Wikimedia Commons · Jean-Pierre Dalbéra · CC BY 2.0 |
피터 라이스는 이 건물의 철골을 영구적인 주 구조와, 필요에 따라 바꿀 수 있는 보조 구조로 나눠 설명했습니다. 하중을 받는 뼈대는 끝까지 그대로 두고, 그 안의 칸막이와 시설은 시대에 맞게 바꾼다는 생각입니다. 구조 설계가 공간의 쓰임까지 정한 사례로 볼 수 있습니다.
출처: 필자 작성 개념도 · 공식 도면 아님 · 퐁피두 센터 공식 자료·렌초 피아노 재단 자료를 정리함
⑦ 50년 된 뼈대의 개보수 — 구조 평가와 역사적 평가
밖으로 드러난 건물은 나이를 숨기기 어렵습니다. 퐁피두 센터는 1996년 10월부터 2000년 1월까지 첫 대규모 개보수를 했고, 이 기간 중 27개월 동안 문을 닫았습니다. 비용은 5억 7,600만 프랑이었습니다.
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| 2026년 개보수 공사 중인 서쪽 면. 아래쪽은 흰 가림막으로 막혀 있고 에스컬레이터 튜브 주변에도 작업이 진행 중이다. 출처: Wikimedia Commons · JeremyJeanguenin · CC BY-SA 4.0 |
두 번째 개보수는 지금 진행 중입니다. 2025년부터 단계적으로 문을 닫았고, 2030년 다시 열 예정입니다. 석면을 모두 걷어 내고, 설비를 바꾸고, 접근성과 에너지 성능을 높이는 공사이며, 예산은 약 2억 6,200만 유로로 알려져 있습니다. 설계는 모로 쿠스노키(Moreau Kusunoki)와 프리다 에스코베도(Frida Escobedo)가 맡았습니다. 퐁피두 센터 측은 철골 뼈대를 손대는 일은 훨씬 까다롭다며 다시 열어도 겉모습이 크게 바뀌지는 않을 것이라고 밝혔습니다. 주 구조는 그대로 두고 보조 구조와 설비만 바꾼다는 처음 설계 개념이 50년 뒤 개보수에서도 그대로 적용되는 셈입니다.
역사적 평가는 따로 볼 필요가 있습니다. 처음 등장했을 때의 반발은 에펠탑이 처음 받았던 반발에 비유될 만큼 컸고, 프랑스 일간지 르 피가로는 "파리에도 네스호처럼 괴물이 생겼다"고 쓰기도 했습니다. 지금은 파리의 대표 건축물이 되었고, 2007년 리처드 로저스에게 프리츠커상을 준 심사위원회는 이 건물이 미술관을 혁신했다고 평가했습니다. 다만 이런 평가는 공간과 도시에 대한 것이고, 위에서 본 구조적 판단과는 따로 읽어야 합니다.
퐁피두 대통령 추진 결정
681개 안 중 당선
철골 조립 시작
개관
1차 개보수
2차 개보수
자주 묻는 질문
기둥과 보를 잇는 길이 8m, 무게 10톤의 주물 강철 부재입니다. 기둥에 끼워져 안쪽 끝에는 45m 보가 걸리고, 바깥쪽 끝은 땅에 고정된 인장재가 당깁니다. 독일 엔지니어 하인리히 게르버의 이름을 땄고, 168개가 쓰였습니다.
있습니다. 파랑은 공조, 초록은 물, 빨강은 엘리베이터 같은 이동 설비, 노랑은 전기이고, 주 구조는 흰색입니다. 자료에 따라 빨강에 소화기 같은 안전 설비를 함께 넣어 설명하기도 합니다.
2025년부터 개보수 공사로 문을 닫았고, 2030년 다시 열 예정입니다. 공사 기간에는 건물 바깥 모습도 가림막과 비계로 일부 가려져 있습니다.
자료 확인일: 2026년 11월 6일
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