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스코틀랜드 블랙하우스 — 2m 두께의 두 겹 돌벽이 표류목 지붕틀을 받친 섬의 집

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전통주택 · 스코틀랜드 스코틀랜드 블랙하우스 — 2m 두께의 두 겹 돌벽이 표류목 지붕틀을 받친 섬의 집 나무가 귀한 대서양의 섬에서, 바다에 떠밀려 온 짧은 나무로 지붕을 올려야 했다. 그 지붕이 미는 힘을 받아 낸 것은 사람 키만큼 두꺼운 돌벽이었다. 루이스 섬 아놀 42번지 블랙하우스의 둥근 끝. 낮은 돌벽 위에 짚 이엉을 얹고 줄에 돌을 매달아 눌렀다. 출처: Wikimedia Commons · LornaMCampbell · CC BY-SA 4.0 한눈에 보는 요약 블랙하우스의 벽은 돌을 안팎 두 면으로 쌓고 사이를 흙으로 채운 두 겹 벽으로, 전체 두께가 1.5~2m에 이른다. 지붕틀은 대부분 바다에 떠밀려 온 나무(표류목)나 난파선 목재로 만들었고, 벽의 바깥이 아니라 안쪽 면 위에 얹었다. A자 지붕틀은 벽을 바깥으로 민다. 두껍고 무거운 벽이 이 힘을 받아 낸다. 경사가 낮을수록 미는 힘은 커진다. 굴뚝 없이 실내 화덕 연기를 이엉으로 빼냈다. 연기는 불티를 막고 지붕틀을 그을음으로 보호했다. ① 대서양 섬의 낮고 긴 집 블랙하우스(게일어 타이 두, taigh-dubh)는 스코틀랜드 북서쪽 헤브리디스 제도와 하일랜드, 아일랜드에 흔하던 농가다. 돌벽에 이엉 지붕을 얹고, 방 한가운데 화덕을 두고, 굴뚝이 없는 집이라는 점이 공통된다. 사람과 가축이 한 지붕 아래에서 살았다. 그중 가장 잘 남은 집이 루이스 섬 아놀 마을 42번지의 블랙하우스다. 스코틀랜드 문화유산청(Historic Environment Scotland)의 중요성 진술서에 따르면 1875년 무렵 지어졌고(문화유산청 누리집은 1852~1895년 사이로 적는다), 1965년 가족이 떠난 뒤 국가가 맡아 살던 모습 그대로 보존하고 있다. 지금도 화덕에 매일 불을 지핀다. 길게 이어진 돌벽 위로 이엉 지붕이 나란히 솟아 있다. 생활 공간과 헛간을 평행한 두 동으로 지었다. 출처: Wikimedia Commons · PaulT (Gunth...

포스 철교(Forth Bridge) 구조 해설 — 521m 경간을 만든 캔틸레버의 원리

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  WORLD ARCHITECTURE 포스 철교 — 세 사람의 몸으로 증명한 캔틸레버 연강 5만 톤이 만든 세 개의 타워, 그리고 521m 경간 두 개의 구조 붉은빛 하늘을 배경으로 세 캔틸레버 타워가 늘어선 포스 철교. George Gastin , Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 한눈에 보기 설계: 존 파울러(John Fowler)·벤저민 베이커(Benjamin Baker) / 시공: 윌리엄 애럴(William Arrol) 사 외 1883년 착공, 1890년 3월 4일 개통 총연장 2,467m(접근 고가교 포함), 주경간 521m 2개, 타워 높이 만조 수면 위 110m 핵심 구조: 세 개의 복식 캔틸레버 타워 + 중앙 트러스(약 107m) + 속이 빈 강관 압축재 재료: 지멘스-마틴 평로강(연강) 약 5만 3천 톤, 리벳 약 650만 개(Network Rail 기준) ① 무엇을 짓고자 했는가 — 타이 교 사고 이후의 철도교 1879년 12월 28일, 스코틀랜드의 타이 교(Tay Bridge)가 열차를 실은 채 무너져 약 75명이 숨졌다. 사고 조사는 이 다리를 설계·시공·유지관리 모두 부실했다고 판단했고, 그 여파로 포스 만 횡단에 계획되던 토머스 보우치(Thomas Bouch)의 현수교안은 중단됐다. 파울러와 베이커는 1881년 5월 새 캔틸레버(cantilever, 한쪽에서 지지되고 바깥으로 뻗는 보) 설계를 제출했고, 1882년 의회 승인을 받았다. 그래서 이 다리는 "얼마나 길게 놓을 수 있는가"보다 "사고 이후에도 사람들이 믿고 탈 수 있는 구조는 무엇인가"라는 질문에 먼저 답해야 했다. 총연장 약 2.5km의 해협을 건너면서, 강풍과 열차 하중을 모두 받아낼 수 있다는 것을 형태로 보여줘야 했다는 점이 이 구조를 읽는 출발점이라고 판단된다. ② 어떻게 서 있는가 — 세 개의 타워와 두 개의 5...